Breaking News
mobil porsche

Mobil Porsche

2005 Porsche Carrera GT

Secara tidak resmi, Porsche Carrera GT adalah mobil balap, mobil balap
Dibangun untuk jalan. Yang bikin mobil balap bukan
tentu saja kekuatan mesin V10-nya
Atau struktur serat karbon yang menjaga segalanya

Ringan – meskipun fitur ini pasti membuatnya cepat, Ini lebih merupakan jumlah dari bagian-bagiannya yang membuat mobil ini berharga
Setiap bit dari $440,000.

Porsche Carrera GT diperkenalkan sebagai model 2004
Sampai tahun 2005 sudah ada beberapa perubahan peringkat
Untuk menjadikan Carrera GT sebagai supercar Porsche baru. Ini
Pembaruan kecil untuk membuatnya lebih ramah jalanan.
Kaca sekarang dipasang di antara kerah pita tambahan
Layar. Ketinggian kursi dapat disesuaikan dengan ekstra
Peningkatan di daerah selangkangan. Mudah dikenali Carrera GT,
Karena ini adalah konvertibel yang ringan, elegan, ringan, dan sangat indah di
Di luar seperti di dalam. Dua panel yang dapat dilepas
Itu disimpan di kotak depan yang membuat perlindungan dari cuaca buruk
Tersedia.

Mobil memiliki karakteristik unik, antara lain: 5,7 liter, 605
Mesin tenaga kuda V10, sasis monokok dengan
Mesin dan dudukan transmisi yang dipatenkan Porsche terbuat dari
Plastik yang diperkuat karbon dan penggunaan keramik pertama
Kopling dipasang di mobil produksi. aspek yang sangat penting
ialah yaitu Mobil Carrera aman dan stabil di kecepatan tinggi yang mencapai 205 mph,
Berkat paket sistem aerodinamika.

Desain suspensinya sangat canggih sehingga
Bentuk komponennya meningkatkan aerodinamika Carrera GT.
Para desainer menggunakan bahan ringan seperti magnesium
Untuk roda mobil besar dan ban sport khusus
kursi, dan hasilnya adalah mobil yang lebih cepat dan lebih aman. Untuk membuktikannya,
Carrera GT berakselerasi dari posisi berdiri hingga 62 mph (100 km/jam)
Hanya dalam 3,9 detik mencapai 100 mph (160 km/jam) dalam waktu kurang dari tujuh
detik, 125 mph (200 km/jam) dalam waktu kurang dari 10 detik, dan dapat
Kecepatan tertinggi di trek uji adalah 205 mph (330 km/jam).

👉TRENDING :  Tips Membeli Mobil Sport

Apa yang membuat mobil ini memiliki hasil yang luar biasa adalah 5,5
Mesin V10 liter, biasanya disedot untuk balap dibangun di
Pusat pengembangan berada di Weissach, Jerman. slot untuk mesin ini
Itu diperluas untuk menggantikan 5.7L di Carrera GT. dia memiliki
Pusat gravitasi sangat rendah, sudut V 68° dan empat
Kepala katup untuk setiap silinder. Sejak blok, poros engkol dan
Camshaft semuanya terbuat dari paduan ringan, dan bobot mesin
Hanya 472 lb (214 kg).

Untuk menghentikan “monster” ini, tim Porsche menggunakan teknologi tinggi
sistem pengereman; Dikembangkan untuk olahraga motor yang menuntut
Aplikasi, rem keramik yang pertama di jalan.
Cakram besar berventilasi 15 inci dan kaliper 6 piston
Kemampuan luar biasa untuk menghentikan mobil dengan pasti dan aman,
Hanya diimbangi dengan akselerasi impresif dari Carrera GT.

Porsche Carrera GT jelas terlihat aneh, a
Mobil yang bisa melakukan semuanya: membuat Anda terkesan dengan penampilannya yang keren dan menakjubkan
Anda dengan kinerja dan kemampuannya di arena pacuan kuda.

Porsche 64

Banyak yang menganggap Porsche 64 (juga dikenal sebagai VW Aerocoupe,
Tipe 64 dan Tipe 64K10) sebagai mobil pertama sebelumnya
Porsche. Itu dibangun terutama dari bagian-bagian dari 64 VW
Kumbang memiliki nomor model. Empat motor flatbed-nya
Ini menghasilkan 50 kuda dan memberikan kecepatan tertinggi 160 km / jam.

Porsche Borough merancang sasis setelah uji terowongan angin
Untuk 114, mobil sport V10 tidak pernah diproduksi.
Dr Porsche ingin memasuki mobil pada tahun 1939 Berlin-Roma
Elemen. Perusahaan bodi Reutter membuat tiga mobil di
berbentuk aluminium. Dari ketiganya, satu menabrak
Awal Perang Dunia II oleh Kraft durch Freude (Volkswagen)
birokratis. Dua sisanya digunakan oleh Porsche
keluarga. Kemudian, mereka menaruh salah satunya di penyimpanan dan menggunakannya
hanya satu. Pada Mei 1945, pasukan Amerika menemukan satu
Taruh di gudang, potong atapnya dan gunakan untuk mengemudi
Berminggu-minggu sampai mesin menyerah dan dibuang. menyematkan
Farina memulihkan Porsche 64 yang tersisa pada tahun 1947 seperti semula
Dimiliki dan dikendarai oleh Ferry Porsche. Pada tahun 1949, pebalap Austria
Otto Matt membelinya dan memenangkan Reli Alpine pada tahun 1950.

👉TRENDING :  Keuntungan utama dari mobil hybrid